новини

Порт як вузол глобальної комплексної транспортної мережі, залізниця як головна артерія національної економіки, важлива національна інфраструктура, як у нашому економічному, так і в соціальному розвитку, позиція та функція є дуже важливими.У третьому кварталі KORIG CRANES Port Machinery підписала замовлення на кілька великих проектів, таких як порт у Цзянсу, завершила поставку продукції для великих проектів, таких як експорт до Індонезії, і продовжувала робити свій внесок у розвиток глобального розумного транспорту.

Контейнерний дверний кран рейкового типу, який використовується в проекті залізниці Хенань

Козловий контейнерний кран GJM40.5t-30m обслуговує спеціальний проект розширення контейнерної залізничної лінії в провінції Хенань.

Ця машина з єдиною консольною конструкцією, стабільною продуктивністю, тривалим терміном служби, високою ефективністю виробництва, широким діапазоном роботи, використання, обслуговування, легким обслуговуванням.

Завдяки ідеальній індикації безпеки та пристрою захисту від перевантаження ефективно забезпечує безпеку операторів та обладнання.

Електричний привід використовує повне цифрове перетворення частоти змінного струму, унікальну технологію регулювання швидкості управління PLC, гнучке керування, високу точність.

Залізничний контейнерний дверний кран, що використовується в ДжЯнсу Рпроект ailway

 Проект включає три дверні крани-рейки KORIG CRANES 40,5t-18m, які використовуються для реконструкції спеціальної залізничної колії в Цзянсу.

У поєднанні з сайтом для проектування високих і низьких ніжок, а також прийняття верхньої та нижньої конструкції візка, верхнього обертання візка, щоб відповідати умовам використання сайту.

Налаштуйте автоматичне розблокування замка FTR і систему захисту від підйому обшивки автомобіля, щоб забезпечити безпечну роботу всієї машини.

Оснащений моніторингом стану, діагностикою несправностей, зведенням інформації та іншими функціями, підйомом і намотуванням з гнучкою двосторонньою функцією запобігання гойданню, оснащеним електронною системою запобігання гойданню, покращує ефективність коробки.

Портальний кран використовується в портових проектах в Індонезії

Проект складається з 7 комплектів повних поворотних козлових кранів, спеціально розроблених для обробки генеральних вантажів і навалочних вантажів у порту, які можуть відповідати вимогам різних умов експлуатації в портовому терміналі.

Комбінована стріла з чотирма ланками, конструкція дверної рами корпусу циліндра, пристрій поворотного підшипника використовує великий поворотний підшипник, може адаптуватися до вимог експлуатації гачка та захоплення, у різних робочих діапазонах може піднімати відповідне навантаження для зміни горизонтальної амплітуди та обертання на 360°.

Підйомний, підсилювальний і поворотний механізми можуть працювати незалежно або спільно, а вся машина може рухатися прямолінійно по горизонтальній колії.

Підйом, зміна амплітуди, обертання, робочий механізм - усі вони приймають контроль частоти змінного струму, вся машина приймає систему керування PLC, повну частоту безступінчатого регулювання швидкості та систему моніторингу несправностей.